Elixe o teu país ou rexión.

Renesas rexistra a primeira perda neta en seis anos xa que a exposición á intelixencia artificial se retrasa, as perdas en 2025 alcanzan os 51.700 millóns de ¥

O fabricante xaponés de chips Renesas Electronics informou os seus resultados de 2025, rexistrando unha perda neta por primeira vez en seis anos.As razóns principais foron a débil demanda dos seus chips principais para automóbiles e unha baixa proporción de ingresos dos produtos relacionados coa intelixencia artificial (IA).

Segundo Renesas, a compañía rexistrou unha perda neta de 51.700 millóns de ¥ (aproximadamente 330 millóns de dólares) en 2025, un forte contraste co beneficio de 219.000 millóns de ¥ esperado en 2024.

Os ingresos diminuíron un 2% ata os 1,32 billóns de ¥, mentres que o beneficio operativo caeu un 10% ata os 201,100 millóns de ¥.Renesas tamén rexistrou unha perda de 236.600 millóns de ¥ despois de que o seu socio de semicondutores de enerxía dos Estados Unidos, Wolfspeed, presentase a protección por quebra en xuño do ano pasado.

Renesas anunciou ademais plans para vender o seu negocio de dispositivos de cronometraxe, que é esencial para o funcionamento estable do circuíto electrónico, á empresa estadounidense de chips analóxicos SiTime por 3.000 millóns de dólares.Os ingresos serán utilizados para investimentos de crecemento e rendibilidade para os accionistas.

O presidente de Renesas, Hidetoshi Shibata, dixo: "Cambiaremos a nosa visión dos negocios relacionados coa intelixencia artificial e realizaremos grandes investimentos segundo sexa necesario".Insinuou posibles adquisicións de empresas dedicadas a dispositivos semicondutores de potencia de servidor de IA e aumento do gasto en I+D.

Shibata sinalou que o negocio de compoñentes de temporización xerou ingresos de 30.400 millóns de ¥ cunha marxe operativa de ata o 52% e "aínda ten potencial de crecemento".Non obstante, Renesas impulsa a venda para recadar fondos para revitalizar o seu negocio principal de semicondutores, onde o impulso de vendas está debilitando.

A pesar de que os envíos mundiais de semicondutores alcanzaron máximos históricos, a marxe operativa de Renesas segue por debaixo do seu pico de 2022, ao redor do 39%.A capitalización de mercado da compañía foi superada polo fabricante xaponés de memoria Kioxia Holdings en outubro de 2025, o que lle custou a Renesas a súa posición como principal fabricante de chips de Xapón.

As dificultades de Renesas derivan da súa incapacidade para sacar proveito do boom da IA ​​tan eficazmente como os seus compañeiros.Os produtos relacionados coa intelixencia artificial, incluídos os semicondutores de potencia do servidor e a memoria, representan só preto do 10 % dos seus ingresos.

A compañía está a traballar para cambiar o seu foco dos chips de vehículos eléctricos á intelixencia artificial, incluíndo plans para lanzar semicondutores de potencia do servidor de intelixencia artificial utilizando novos materiais de nitruro de galio en xullo de 2025. Non obstante, estes esforzos non foron suficientes para compensar o descenso global dos ingresos.

Desde o lanzamento dunha iniciativa de I+D conxunta con Honda Motor en xaneiro de 2025, Renesas non anunciou ningunha expansión de novos clientes en sistemas avanzados de asistencia ao condutor e desenvolvemento de procesadores de condución autónoma.

Un consultor de semicondutores dixo: "Os principais fabricantes de automóbiles nacionais comezaron a conversar con provedores estranxeiros como Qualcomm sobre semicondutores de próxima xeración, mentres que Renesas parece que se quedou atrás".

En xaneiro de 2026, Renesas substituíu ao seu director de vendas despois de só un ano e tamén cambiou o xefe do seu negocio de microcontroladores (MCU), o que indica unha sensación de urxencia.

A demanda de semicondutores automotivos, que representa a metade dos ingresos de Renesas, tocou fondo a finais de 2024, pero o repunte foi débil.A atención futura centrarase en como o aumento dos prezos das memorias e os problemas de abastecemento afectan ao mercado do automóbil.

O analista de Counterpoint Research, Greg Basich, dixo que a capacidade de semicondutores de memoria e potencia está a ser trasladada aos centros de datos de intelixencia artificial, o que podería alongar unha vez máis os prazos de entrega dos semicondutores de automoción."Este impacto farase evidente na industria do automóbil no segundo semestre de 2026", dixo Shibata.