Nos últimos anos, a industria do automóbil sufriu enormes cambios e o desenvolvemento de tecnoloxías como a intelixencia artificial, os vehículos eléctricos, a inestabilidade dos condutores, o almacenamento de enerxía e a seguridade da rede remodelarán a industria da automoción. Desde o punto de vista actual, as novas "catro modernizacións" (electricización, intelixencia, redes e compartición) convertéronse na tendencia de desenvolvemento futuro da industria do automóbil, pero realizar esta tendencia non só é cuestión de fabricantes de automóbiles, senón que tamén require a toda a industria. Os esforzos conxuntos da cadea.
No pasado, a industria do automóbil sempre tivo os seus propios provedores de chip, incluíndo NXP, Infineon, STMicroelectronics, Renesas e outras empresas, que ocupan firmemente o mercado dos semiconductores para automoción. Non obstante, co aumento da ADAS e da tecnoloxía de condución autónoma, aumentou a demanda de capacidades informáticas e de procesamento de datos dos automóbiles intelixentes, o que proporciona ás empresas de chip produtos de consumo para introducir no mercado de chips de automóbiles. MediaTek, que creou brillantes logros no mercado de chip de smartphones, é un dos membros máis atractivos.
Acceder ao mercado de electrónica automotriz montado na fronte
Como "tarde", aínda que MediaTek non leva moito tempo no mercado de electrónica automotriz de carga frontal, o seu ritmo foi moi rápido e robusto.
En maio de 2016, MediaTek vendeu as súas vendas de 6.000 dólares a NavInfo, unha filial do principal chip de navegación de audio e vídeo de automóbiles de investigación e desenvolvemento da compañía instalado en continente en 2013. Ao mesmo tempo, MediaTek alcanzou unha cooperación estratéxica con NavInfo cun investimento ou empresa conxunta non superior a 100 millóns de dólares para ampliar o mercado de electrónica de automóbiles e redes de automóbiles. Como resultado, MediaTek deu a coñecer o seu deseño estratéxico no mercado de chip de automóbiles.
En novembro de 2016, MediaTek anunciou a súa entrada oficial no mercado de electrónica automotriz preinstalado. A principios de 2017, MediaTek lanzou MT3303, unha solución global de sistemas de navegación por satélite para aplicacións automotivas e industriais. A principios de 2019, MediaTek lanzou oficialmente a marca de chip de automóbil Autus; No mes, MediaTek lanzou oficialmente a plataforma de radar de onda milímetro de ultra-curto alcance de Autus R10; en xullo, MediaTek e Geely lanzaron o chip do coche da serie E.
En resposta á mudanza de MediaTek no mercado de electrónica automotriz de carga frontal, Xu Jingquan, subdirector xeral de MediaTek e director xeral da unidade de negocio de automóbiles intelixentes, dixo nunha entrevista con Ji Wei. "O investimento de MediaTek no sector da automoción é moi temperán, a partir de 2012. Desde a electrónica de consumo ata o mercado posterior, en 2015, MediaTek sinalou que o mercado de carga frontal do automóbil está sufrindo cambios industriais, incluída a tendencia crecente de" novos catro quendas ". para chips. Non había xeito de subministralo e tamén creou oportunidades para os novos participantes. Por iso, MediaTek decidiu entrar no mercado de preinstalación neste momento. "
Segundo Xu Jingquan, o ano pasado, a unidade de negocio de vehículos converteuse nunha unidade formal de negocio (BU) de MediaTek e comezou a ter clientes e ingresos formais. "Na actualidade, os ingresos do departamento de empresas de vehículos seguen sendo relativamente pequenos, menos do 5% dos ingresos da compañía, pero investimos moita man de obra e recursos financeiros. Actualmente, obtivemos a aprobación de máis de 10 fabricantes de vehículos e máis de 10 fabricantes de sistemas. Polo tanto, espérase que o crecemento dos ingresos nos próximos anos sexa máis obxectivo ", dixo.
Ademais, cabe mencionar que a parte especial da División de Vehículos MediaTek é que ten unha unidade dedicada á calidade do vehículo. Xu Jingquan dixo que debido a que o mercado do automóbil ten uns requisitos moi altos de calidade e seguridade, MediaTek está especializado en levar expertos de calidade con experiencia para unirse ao equipo para ofrecer aos clientes a mellor calidade de calidade.
Corte nas catro grandes áreas da electrónica automotriz
Dende o anuncio da entrada ao mercado de chips electrónicos para automóbiles, o pensamento de MediaTek foi claro, e finalmente decidiu entre solucións de telemática, infotainment, ADAS e radar de onda milimétrica (mmWave). Estas catro áreas fundamentais córtanse.
Para MediaTek, debido á forte conexión, baixo consumo de enerxía e mellor experiencia do usuario no mercado dos teléfonos intelixentes, foi recoñecido por moitos fabricantes de teléfonos móbiles. Polo tanto, o chip de MediaTek ten prioridade respecto de audio e vídeo multimedia. O entretemento comeza e logo cobre conexións de rede, módulos de comunicación, etc.
"Baseándonos na tecnoloxía e IP de MediaTek no ámbito da electrónica de consumo, investimos relativamente antes en cockpits intelixentes e comunicacións en vehículos. Para axudas de condución visual e radares de ondas milímetros, esta é unha área relativamente nova e non a certeza é maior, así que investiremos menos enerxía ". dixo Xu Jingquan á reporteira micro-rede.
Actualmente MediaTek foi recoñecido polos principais fabricantes de automóbiles e socios das catro áreas. Enténdese que a solución de radar de milímetro de onda de MediaTek Autus produciuse en masa a finais de 2018. O sistema de cabina intelixente será lanzado oficialmente co modelo de produción no segundo semestre deste ano. Tamén se entregou o sistema de comunicación do vehículo e a solución de asistencia visual ao condutor. Será enviado oficialmente no 2020.
Segundo Xu Jingquan, MediaTek sempre estivo no campo da electrónica de consumo, pero o maior problema coa electrónica de consumo é que a súa volatilidade é moi grande e o limiar é baixo, polo que o ciclo de vida tamén é curto, o que non o é. é bo para os ingresos estables da empresa a longo prazo. No proceso global de desenvolvemento da compañía, require ingresos estables a longo prazo do 10% -20% e os produtos do vehículo cumpren este rasgo. Nos próximos tres a cinco anos, MediaTek espera que a liña de produtos electrónicos para automóbiles logre unha escala de ingresos do 10%.
5G trae novas oportunidades para electrónica automotriz
Na industria, aínda que hai moito tempo que se discute a Internet dos vehículos, non foi moi popularizada porque non existe un método de comunicación adecuado. No futuro, a aparición da tecnoloxía 5G proporcionará unha infraestrutura de comunicación para a Internet dos vehículos e a industria do automóbil introducirase en novos cambios.
Neste sentido, Xu Jingquan tamén cre: "A proximidade dos anuncios comerciais 5G trouxo novas oportunidades para o desenvolvemento de Internet de Vehículos. Na era das viaxes intelixentes, a demanda dos consumidores de ferramentas de viaxe de alta tecnoloxía vai aumentando día a día, impulsar os fabricantes de automóbiles intelixentes para desenvolverse máis seguros. Máis produtos ecolóxicos, máis conectados ao teléfono, e ofrecer aos consumidores unha experiencia de viaxe intelixente de alta tecnoloxía a un prezo baixo. "
No desenvolvemento da tecnoloxía 5G, hai só cinco fabricantes de chip de banda base no mundo, e a competencia é feroz. MediaTek é un dos líderes e tamén está atraendo a atención a súa disposición no campo 5G. Tomando como exemplo os teléfonos intelixentes, MediaTek lanzou o seu primeiro chip SoG de 5G no Taipei Computer Show en maio deste ano, que se espera que se produza en masa no primeiro trimestre de 2020. Ao mesmo tempo, MediaTek investiu 1.000 millóns de yuans para construír. un novo "edificio de I + D de comunicacións sen fíos", que é o maior centro de deseño de datos e chip de Asia, desenvolvendo principalmente tecnoloxía 5G.
Ademais dos teléfonos intelixentes, MediaTek tamén planificou produtos para o mercado de electrónica automotriz. Segundo Xu Jingquan, espérase que os chips 5G relevantes se lancen para a rede de automóbiles Telemática en 2020, que é diferente do teléfono móbil.
Por suposto, Roma foi construída nun día, especialmente para fabricantes de chip. Xu Jingquan dixo francamente: "Ata hoxe, MediaTek é moi estraño para moitos fabricantes de automóbiles nacionais porque todo o sistema de produción da fábrica de automóbiles é moi grande e disperso. O foco actual é facer que a fábrica de automóbiles sente que MediaTek é unha promesa e capaz. Provedor de chip de coche. "